原標(biāo)題:共和國故事丨從“車馬慢”到“當(dāng)日達(dá)” 郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
還記得從前等待一封信的日子嗎?從去郵局排隊(duì)寄包裹到現(xiàn)在的手機(jī)下單,從郵遞員喊“有你的信”到快遞小哥說“有你的快遞”,一起來看郵政快遞業(yè)的75年巨變。
自行車鈴一響
郵遞員來啦!
“報(bào)紙來啦!”
曾經(jīng)的郵遞員、今年已經(jīng)90歲的程文森老人回憶,五十年代的時候,他們送包裹的自行車,前面有一個報(bào)兜子,車座后面也掛兩個袋子。老百姓都住在平房里,每次大喊一聲“報(bào)紙來啦”,胡同里好幾家人都出來了。
北京市東城區(qū)朝陽門街道的錢有玨老人說,那時最盼望的就是郵遞員送來的包裹通知單,雖然還要自己跑到郵局去取包裹。
你去郵局寄過什么?
程文森老人回憶說,老百姓們寄什么的都有:寄糧票、布票和油票的最多,甚至還有寄輪胎的。還有人來寄二胡,郵局就專門成立了一個維修組,幫忙做存放二胡的特型木箱。
1949至1978年間,全國郵路長度增長了近7倍,鄉(xiāng)村和邊疆郵路也大幅延伸著。郵路連通山外,郵包飛入萬家。
國旗插到哪里
郵政就送到哪里
桑南才,是云南怒江州稱桿鄉(xiāng)郵政所的一名鄉(xiāng)郵員,山里的老百姓都叫他“托厄哈扒”,在傈僳語里就是“送信人”的意思。1988年1月1日,桑南才來到了這里,當(dāng)時只覺得有一份工作太好了,但真正背起郵包才知道,在大山里送信有多不容易。
他告訴記者,“那時在鄉(xiāng)里送一趟信要走380公里,花上6天時間,還要翻過海拔三千七八百米的大山。一個村子眼看直行只有一兩百米,但是走起來就一天,因?yàn)樗赖缴缴嫌窒氯ピ偻吓?,一山接一山。路上只聽得見自己的腳步聲,還有風(fēng)聲?!?/p>
稱桿鄉(xiāng)中心學(xué)校的教師打必,在22年前收到了自己的錄取通知書,送通知書的人就是桑南才。他清楚地記得那天下著大雨,他面前的桑南才滿身都是雨水,從郵包里拿出那張錄取通知書。那是打必人生第一次收到錄取通知書,也是他收到過的第一封信。
廣袤的中華大地上,曾縱橫著無數(shù)條像這樣曲折偏遠(yuǎn)的馬班郵路、溜索郵路、水上郵路……無論路上多么遙遠(yuǎn)艱辛,桑南才說,國旗插到哪里,郵政就會送到哪里。
2014年,國家郵政局正式啟動了“快遞下鄉(xiāng)”工程。
2019年,全國建制村全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵。
2020年,國家郵政局印發(fā)《關(guān)于開展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作的通知》。
截至2022年底,全國3461個抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。
人們感嘆著如今快遞的速度與便捷:“啥都買,方便嘛!”“葡萄上午還在樹上掛著,下午已經(jīng)發(fā)往內(nèi)地了,還出口到了哈薩克斯坦,美得很啊?!薄笆謾C(jī)就可以看快遞軌跡,一覺醒來快遞就到啦?!?/p>
飛得最快的快遞小哥
想要飛得更遠(yuǎn)
2024年6月26日,中國郵政首條自主執(zhí)飛的洲際航線,南京至盧森堡航線正式開通。
中國郵政航空飛行員于毅,駕駛飛機(jī)從南京起飛到盧森堡落地,隨后快件通過當(dāng)?shù)氐牡孛孢\(yùn)輸立即被發(fā)往周邊36個國家和地區(qū)。
因?yàn)樨涍\(yùn)配送是“全夜航”,坐在駕駛室里,于毅經(jīng)常能看到太陽在駕駛窗外,一點(diǎn)一點(diǎn)升起,感覺特別美妙也特別自豪。他說自己也算是一個快遞小哥,并且致力于成為飛得最快的快遞小哥。
從前很遠(yuǎn)、車馬很慢,而現(xiàn)在有遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)點(diǎn),還有無人機(jī)投遞、機(jī)器人分揀,寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國、連通世界。未來,于毅和他的同事們也會飛得更遠(yuǎn),不只是有中國人的地方,只要用戶有需要,他們會跨越千山萬水,運(yùn)送到世界的各個角落。
75年間
我國構(gòu)建智能高效物流網(wǎng)
新中國成立初期,全國郵政服務(wù)局所僅有2.6萬處,主要集中在大中城市。一封信、一件包裹的送達(dá),有時甚至需要幾周時間。
走過75年,中國快遞服務(wù)從無到有,物流相關(guān)市場主體超過600萬,構(gòu)建起覆蓋全國、連接世界的物流網(wǎng)。特別是新中國成立以來,我國快遞量由2013年的一年92億件快速上升,2023年一年就能達(dá)到1320億件,上漲超13倍,持續(xù)穩(wěn)居世界第一。
今天,全國共有郵政快遞等各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)46.8萬處,建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過了95%。
在你眨眼的瞬間,就有5000多個包裹被送出,每天的快遞量超過了4.4億件。國內(nèi)大型快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動化率超過90%,智能的物流系統(tǒng)確保了超80%的快遞能在三天內(nèi)送達(dá)。
1949年,我國一年運(yùn)送的包裹量,在今天10分鐘就能達(dá)到??爝f物流正以前所未有的廣度和速度,改變著人們的生活,讓世界觸手可及。
總監(jiān)制丨申勇 閆帥南 張勤
監(jiān)制丨王琰 岳群 李浙 馬麗君
制片人丨李斌 翟壯 郭茜 楊曉波
記者丨盛潔 唐穎 楊光 劉菲 趙迪 黑龍江臺 綏芬河融媒
編輯丨張昊 張雨棣 孫茜 王譽(yù)博 李東宇 王宇晨 董海林 郭培宇 何海洋
制作丨張志 矯健 徐鵬翔 譚景銘 李筱璇 李士軒 趙旭東 景佳純 張繼美 王丹穎
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