通訊員 何瑤 工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 竇菲濤
12月30日,沈陽地鐵3號(hào)線西段(李達(dá)站-南李官站)正式運(yùn)營(yíng),沈陽地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程增至188公里,運(yùn)營(yíng)車站達(dá)136座,換乘站增至12座。
沈陽地鐵3號(hào)線西段西起李達(dá)站,東至南李官站,全長(zhǎng)23.4公里,設(shè)車站14座。其中李達(dá)站至余良站共9站為高架站,是沈陽地鐵第一條含有高架車站的線路,因此也被沈陽市民稱為“空中地鐵”。中國(guó)中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目站后供電系統(tǒng)的施工及調(diào)試任務(wù)。
在施工中,中國(guó)中鐵電氣化局沈陽地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部秉持精益求精的工匠精神,不斷優(yōu)化、改進(jìn)工藝工法,嚴(yán)格把控各項(xiàng)施工環(huán)節(jié),嚴(yán)抓設(shè)備調(diào)試,利用PSCADA系統(tǒng)后臺(tái)操作變電所一次送電成功,降低了人工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度,確保送電過程的安全、準(zhǔn)確和高效,為3號(hào)線平穩(wěn)供電打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如今,“空中地鐵”全新出發(fā),不僅為沈陽廣大市民乘客創(chuàng)造了便捷安全的出行條件,該線的高架車站也將成為市民打卡沈陽的“網(wǎng)紅”新場(chǎng)景。
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